過去半年多的時間里,中國鋁行業在前行中克服了一些老困難,也面臨著一些新形勢.全行業虧損、電價過高這些相當長一段時間都在困擾我們的問題有所改善,電解鋁行業結束了3年來的全面虧損狀態."互聯網+"概念的流行、新環保法的實施也給行業發展帶來了新的機遇與挑戰.接下來跟著中國有色金屬報一起來盤點一下這半年鋁行業都發生了哪些事兒、遇到了哪些新情況吧.

    電解鋁結束3年虧損 產量居高不下

    今年上半年,電解鋁行業的消費量增長了8%以上,產能利用率基本恢復到80%以上.效益情況在五、六月份由負轉正.通過堅持地推進結構調整,擴大鋁應用,電解鋁行業終于從連續三年的全行業虧損狀態中解脫了出來.

    與此同時,雖然行業有關部門極力推進化解電解鋁產能過剩工作,工信部一再呼吁嚴格控制電解鋁新增產能,但化解產能過剩的工作仍任重道遠.6月,中國電解鋁產量為275.5萬噸,同比增加17.96%,1~6月電解鋁累計產量高達1560.8萬噸,同比增加11.69%.如此發展,年末產量將輕松突破3000萬噸大關.有相關咨詢機構預計,2015年中國新增電解鋁產能約486萬噸.今年以來,國內電解鋁企業增產幅度要大于減產,供應壓力加大,化解產能過剩矛盾短期難以消除.

    國內電解鋁產能過剩也影響到全球的鋁市場.當前鋁價再創年內新低,8月6日國際鋁價挫至六年低點,三個月期鋁下挫至1576美元,為2009年7月來最低,收盤報1592.50美元,跌0.2%.今年上半年,中國電解鋁出口增至20412噸,同比大漲66%;鋁半成品的出口跳升44%,至222萬噸.有外媒稱近幾個月來中國鋁出口的不斷攀升已經成為拖累鋁價大幅下跌的最主要因素之一.

    電力改革進一步推進 用電成本有望降低

    今年以來,電力改革成了用電占生產成本極高的電解鋁行業熱議的話題.今年上半年發改委加快推進輸配電價改革,將試點范圍由深圳市和蒙西電網進一步擴大到安徽、湖北、寧夏、云南、貴州五省區電網,放開跨區跨省電能交易價格.6月15日,發改委發布《內蒙古西部電網輸配電價改革試點方案》,成為全國第一個獲批的省級電網輸配電價改革試點方案.同時,發改委積極實施煤電價格聯動機制、全面推進工商業用電同價,上半年將燃煤發電企業上網電價、工商業電價每千瓦時分別降低約2分錢、1.8分錢,減輕用電企業負擔約600億元.發改委也表示,下半年將持續深化電力價格改革,繼續推進輸配電價改革試點,不斷擴大試點范圍.將繼續深化簡政放權,規范政府定價和市場價格監管行為,創新價格服務方式.

    目前,擁有自備電廠的電解鋁產能在全國占比已超過70%,特別是山東、新疆電解鋁企業積極推進局域網建設,用電成本低至0.2元/千瓦時.很多地方政府也都在積極推進當地的電價改革和區域電網建設,以降低企業的用電成本.比如寧夏回族自治區政府今年出臺了"工業18條",內容包括了差別電價、電力直接交易、電煤合同兌現的實施方案.5月1日起,新疆下調并網運行的企業自備電廠系統備容費,業內人士預計這將使新疆全年企業自備電廠降低系統備容費約4.6億元.同時,煤炭價格下滑,一些地區過網費下調,均有利于企業降低用電成本.

    借"互聯網+"東風 電子交易強化鋁行業定價話語權

    今年兩會期間,李克強總理在政府工作報告中首次提出"互聯網+"行動計劃."互聯網+"利用信息通信技術以及互聯網平臺,讓互聯網與傳統行業進行深度融合,創造新的發展生態.氧化鋁、電解鋁、鋁加工行業都看準時機,推動鋁行業與互聯網的融合,實現電子交易,力圖掌握定價話語權.

    5月,中國鋁加工行業第一家O2O電商平臺——明泰鋁業現貨商城正式上線,為國內鋁加工行業采購發展新方向.該商城通過信息化管理,整合資源,實現線上到線下無縫連接,成為注冊用戶后能隨時查詢最新的產品庫存數量、價格等信息.用戶可以通過在線客服、微信等與客服直接溝通.確認購買需求后,直接轉入線下簽訂合同,成功訂購后將享受24小時內及時發貨的快捷物流.

    日前,全球首家氧化鋁電子交易平臺——"阿拉丁氧化鋁交易中心"項目啟動儀式正式拉開帷幕,該交易中心致力于打造集"電子交易、物流倉儲、互聯網金融、信息咨詢"為一體的大宗商品電子交易服務平臺.項目正式啟動后,在交易模式上將采取連續現貨交易與現貨訂單交易兩種交易模式,同時滿足上下游客戶的實物交割需求、投資需求及保值需求.

    一些企業也充分利用起微信公眾平臺進行信息傳遞.今年,中鋁國際貿易有限公司微信報價公 眾平臺正式開通,針對國內電解鋁產品報價參照系多樣,而買賣雙方卻在實際交易中缺乏定價話語權的現狀,該平臺自上線第一天開始,以電解鋁產品為試點,將定價根本原則設定為:基于全國各主要消費地電解鋁產品實際交易,綜合期貨行情、社會庫存等多重因素,最終形成每日中鋁電解鋁產品報價.同時配套建立了三個交易平臺,即華南地區競價銷售QQ平臺、華東地區微信競價銷售平臺和打破地域限制的電解鋁等產品采購QQ平臺.

    鋁企與車企合作進一步加強 汽車用鋁持續被看好

    今年年初,工信部在《2015年原材料工業轉型發展工作要點的通知》中提到,建立交通運輸、航空用鋁材上下游合作機制,加強產需銜接.鋁加工企業與汽車企業在交通運輸上的合作在上半年尤為活躍.年初,南山鋁業發布公告宣布與北汽股份達成為期五年的戰略合作,在如何實現鋁合金板材大量使用和完善鋁制汽車零部件等方面開展研究.有分析認為,北汽此舉或是發力輕量化車身,在新能源車領域尋求突破.4月份,叢林車體成功承接四方軌道車輛大部件委外項目.此次合作中,叢林車體被確認為四方股份唯一外委生產基地供應商.6月份,有媒體報道稱中國忠旺為華晨客車設計、制造、開發的全鋁車身新能源電動公交客車已經進入路試階段中國忠旺也成為國內首個能夠獨立設計、制造全鋁新能源客車車身的鋁加工企業.

    不僅是企業上下游之間的合作很活躍,一些企業與地方政府也展開了合作關系.5月份,上海友升鋁業有限公司與山東茌縣合作的項目——投資12億元的友升鋁業年產5萬噸高端鋁合金汽車零部件及汽車用鋁合金材料項目一期正式投產,該項目主要為奔馳、寶馬、上汽等大型汽車廠生產鋁合金保險杠、車頂配件等原裝零部件.6月吉林利源精制股份有限公司與沈陽市沈北新區人民政府就公司在該區建設軌道車輛制造及鋁型材深加工建設項目共同簽訂了協議書.建成后,利源精制將具備年產客運軌道車輛1000輛、鋁合金貨車1000輛、鋁型材深加工產品6萬噸的生產能力.沈北新區人民政府承諾,項目達產后,在同質同價情況下優先使用該公司產品用于遼寧省各地區及沈陽市城市軌道交通.

    環保稅征收進入倒計時 企業環保工作需繼續加力

    今年實施了號稱"史上最嚴"的新環保法以來,許多鋁企業都更加注重節能減排,加大了對環保工作的投入,在技術改造和資源的綜合循環利用上下了不少功夫.

    在重慶綦江北渡鋁產業園里,14家企業圍繞煤電鋁這一龍頭形成了一條循環鋁產業鏈.這條循環產業鏈條中,龍頭企業以綦江的煤轉化出的電來生產電解鋁液,然后直供給園區的10余家企業,以生產鋁合金液.鋁合金液又直供給下游生產合金鋁材等;而在生產鋁合金部件中所產生的鋁合金屑、灰、鋁泥等,又被回收起來,重新提煉為鋁合金原料,以實現節能減排和廢物的循環利用.而類似的循環鋁產業鏈,近年來在內蒙古、廣西等地全國多個產業園區都有采用.

    日前,由華澤鋁電提供技術支持和服務的中鋁系統內兄弟企業的鋁灰處理系統、陽極保護環系統、再生冰晶石系統開始進入設備招標階段.電解生產工藝過程中會產生鋁灰、炭渣,以往這些廢棄物料有的返回生產流程,有的被外賣.2013年該公司投資建設了國內第一條鋁灰處理生產線,主要特點是急冷器中配備冷卻系統,能夠直接處理熱灰、冷灰,這也是目前國內最為先進的成套鋁灰處理系統.2014年底投資450余萬元,又建成了廢料處理"短平快"新項目——再生冰晶石生產線.

    一些鋁行業的相關組織也主動參與起環保工作.廣東省佛山市是全國最大的鋁材生產基地,但鋁材還沒有國家、地方或行業排污標準.為此佛山市建材行業協會牽頭,聯同多家佛山鋁材企業及相關單位,于2015年5月8日召開了起草《鋁材行業污染物排放標準(國標)》項目啟動大會,對工作實施方案進行明確規劃和分工.力圖將其列為國家標準項目,為鋁材行業提供統一的排污標準.

    而醞釀近十年之久的環保稅征收,也將進入倒計時.6月10日,國務院法制辦公布了由財政部、稅務總局、環保部三部門聯合起草的《環境保護稅法(征求意見稿)》,該意見稿強調,污染物排放濃度值高于國家或者地方規定的污染物排放標準的,或者污染物排放量高于規定的排放總量指標的,按照當地適用稅額標準的2倍計征;污染物排放濃度值高于國家或者地方規定的污染物排放標準,同時污染物排放量高于規定的排放總量指標的,按照當地適用稅額標準的3倍計征.懲罰力度之大,提醒我們鋁行業要緊繃"環保"這根弦,做到環保設施到位,將節能減排納入到生產經營的每一個環節.

    技術創新捷報連連

    世界最大級鋁環、全球首條600kA全系列鋁電解槽、可充電的鋁空氣電池……今年以來,鋁行業在技術創新上可出了不少"彩兒".

    4月,由西南鋁業集團有限責任公司與天津特鋼精鍛有限公司合作研發,首件新型運載火箭用9米級超大型鋁合金整體環件于研制成功.這是迄今為止在全球最大級別的鋁合金整體環件,這將有助于推動我國航天工業的發展.6月,西南鋁研制的國內最大截面超寬超厚鋁合金預拉伸板通過了由中國航空工業集團公司組織的專業評審,其整體性能水平與國外同類產品相當,填補了國內空白.

    6月,由中國有色金屬工業協會組織的"NEUI600kA級鋁電解槽技術開發與產業化應用"項目科技成果評價會在濱州舉行.專家評價該技術在全球首次實現了全系列產業化應用.生產線投運6個月以來,運行平穩,節能、高效、環保,技術重現性好、成熟度高.該技術與    400kA~500kA技術相比,具有投資成本更低、運行費用更少和生產指標更優等特點,提高了我國鋁電解整體技術水平和國際競爭力,項目整體技術達到國際領先水平.

    日前,廣西南南鋁加工有限公司的"大推力火箭用超大規格鋁合金鍛坯的開發"項目日前通過廣西壯族自治區工信委的鑒定驗收,項目生產的直徑Φ1320mm、重量超過20T的超大規格硬鋁合金鑄錠,并與航天應用單位合作,在世界范圍內首次實現直徑≥8500mm鋁合金整體環的制造.

    今年4月,美國斯坦福大學一個華人為主的研究小組在《自然》雜志網絡版刊登研究報告,介紹他們最新研發的鋁電池具有高效耐用、可超快充電、成本低等特點.這是開發可充電鋁電池方面的一個重大突破,因為此前可充電鋁電池基本不存在.而據寧夏當地媒體報道,事實上,北京科技大學冶金國重電化學冶金團隊和寧夏石嘴山市天和創潤新材料科技有限公司共同研發的"一種可充電鋁離子電池及其制備方法",早在去年8月22日就已進行了項目專利申報,并完成了1000毫安時軟包電池研制工作.目前該技術已進入批量生產倒計時.該技術適用于電動汽車、電子通訊等行業.

    打通鋁產業物流運輸通道

    據新疆當地媒體報道,6月12日起,烏魯木齊鐵路局對自治區出疆鋁錠、聚氯乙烯(PVC)、 棉花等部分重點產品下浮15%運價.除運價下調外,新疆鐵路貨運還推出定制化服務為企業提供"一對一"全程物流業務,主動上門服務,量身打造貨運產品,為企業發運貨物盡量減少中間環節,簡化辦理手續,從而降低物流成本,縮短運到時限.

    7月,中國有色金屬報報道,魏橋創業集團的關聯公司中國宏橋集團有限公司幾內亞項目建成投運裝船儀式在幾內亞共和國舉行.一條將鋁土礦從幾內亞礦山直送魏橋創業集團氧化鋁廠堆場的集多式聯運為一體的完整產業鏈條全面建成.該項目有利于魏橋創業集團穩定鋁土礦供應,以突破運輸瓶頸為先導,開創了海外礦業開發多方合作共贏的新模式,對國內企業"走出去"開發礦產資源具有示范引領作用.

    今年,貴州省清鎮市擬投入9.2億元資金建設"鋁資源通道"和"鋁城大道",目前已經開工.據了解,"鋁資源通道"全長32公里,建成后將成為清鎮市千億元級鋁及鋁精深加工產業園的資源通道和橫貫清鎮南北的交通大動脈."鋁城大道"道路總長13公里,建成后將把清鎮云站路連接到衛城、王莊,徹底打通清鎮"東西大通道".

    繼去年11月份中鋁物流集團中州有限公司正式成立后,今年3月和5月,中鋁物流集團中部國際陸港公司和西北國際陸港有限公司相繼成立.這標志中鋁國貿大物流體系建設邁出了實質性的一步.