近日,全國有色金屬質量和標準大會在北京會議中心隆重舉行,大會云集了全國有色金屬行業代表500余人,集團公司總工程師高安江受邀參加了此次會議.會議對全國有色金屬工業卓越品牌企業及有色金屬輔助材料優秀供應商進行表彰并頒獎.叢林鋁材"高性能大規格復雜截面鋁合金型材"產品榮獲"全國有色金屬工業卓越品牌"榮譽,主持起草的國家標準《汽車用鋁及鋁合金擠壓型材》順利通過審定.

    按照會議安排,各分標委組織開展各項標準討論、審定工作.來自全國型材廠、科研機構、檢測機構、汽車廠等41家單位,67名專家參會,會議對《汽車用鋁及鋁合金擠壓型材》標準的各項條款進行了充分、細致、激烈的討論,并達成了共識,標準順利通過了最終的會議審定.審定會專家一致認為:本標準填補了我國無汽車用鋁及鋁合金擠壓型材標準的空白,超前地納入了國外先進汽車企業用的27個鋁及鋁合金牌號,剖析和解讀了汽車用鋁及鋁合金型材的要求及性能,通過試驗驗證和摸索規律,首次在國家標準中規定了型材的全截面彎曲性能、全截面壓縮性能和高速拉伸性能,以及相配套的試驗方法,確定本標準有關的技術指標,并達到了美國福特和德國奔馳等國外先進汽車企業用鋁及鋁合金型材的技術指標要求,其標準水平完全達到國際先進水平.

    該標準是一個行業前瞻性標準,目前,鋁型材在汽車上的應用在國內尚處于起步階段,產業基礎較為薄弱,標準的制定難度大、時間緊、任務重.該標準自立項到最終審定歷時3年,期間共召開全國性標準會議7次,涉及技術指標數據達萬組,各型材廠合計供樣2000余件,試驗檢測次數3000余次,標準的組織協調工作繁雜.作為標準主編單位,為了更好的完成此項工作,技術中心聯合叢林鋁業積極與有色輕標委溝通,組織協調各參編單位,有效落實各項工作任務,保證了標準制訂工作進度和工作質量.同時,通過制定國家標準搭建的平臺,與一汽集團、東風汽車(600006)、長安汽車(000625)、吉利汽車等國內知名汽車廠建立了較好的技術交流與溝通,為更廣泛的合作奠定基礎.

    標準的制定是規則的制定,是品牌的塑造,是提升競爭優勢和擴大市場影響力的重要舉措,也是企業戰略規劃的重要組成部分,對企業的發展具有深遠意義.鋁應用技術標準化工作,不僅可以引領各產業快速發展,打造叢林的產業文化,更能進一步強化行業影響力,為公司橋梁、船舶等新興產業搭建更高的發展平臺,為公司的持續發展提供動力.